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Availability: 5 In Stock

Come da foto 

Ammortizzatore posteriore fosfatato versione tipo originale per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 125 fino al 1954 (fanale sul parafango)

-Vespa 125 cambio a bacchetta (anni 1948 - 1950)

- Vespa 125 (V30T / V33T) - Vespa 125 (VM1 - VM2)

Interasse come da foto 42 mm

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Availability: 93 In Stock

Come da foto 

Kit completo viti bulloni rondelle carter motore 

-4 viti + 8 rondelle per fissaggio bobine interne alimentazione/luce 

-vite per fissaggio puntine 

-vite per fissaggio condensatore

-kit 5 pz bulloni dadi rondelle per chiusura carter motore  

motore a puntine

per Piaggio Ciao - Si - Bravo - Boxer - Grillo ecc 

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Availability: 5 In Stock

Come da foto 

Ammortizzatore posteriore fosfatato versione tipo originale, con molla in acciaio temperato diametro filo 8 mm, forma a "botte" come l'originale. 

per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 125 VN1 - VN2 / Vespa 150 VL1 VL2 VL3 VB1 - Vespa GS 150 (VS1-2-3-4-5T) fino al 1960

Interasse 42 mm

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Availability: 5 In Stock

Come da foto 

Ammortizzatore posteriore nudo versione fosfatato per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 50 N - R dal 1963 al 1983

-Vespa 50S - 90 - 90SS - 125 Primavera - ET3 - PX PE - Vespa PX PE Arcobaleno 

Caratteristiche: idraulico doppio effetto (frenato in compressione ed in estensione)

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Come da foto 

Ammortizzatore posteriore completo versione tutto fosfatato per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 50 N - R dal 1963 al 1983

-Vespa 50S - 90 - 90SS - 125 Primavera - ET3 - PX PE - Vespa PX PE Arcobaleno 

Caratteristiche: idraulico doppio effetto (frenato in compressione ed in estensione)

Struttura ammortizzatore in acciaio con saldature ad induzione, molla in acciaio temperato filo diametro 7,5 mm, forma a "botte" come l'originale.

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Come da foto 

Ammortizzatore posteriore completo versione tutto fosfatato per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa PK 50/125 - PK 50/125 XL - Rush - 50 N - 50/125 FL - 50 HP

Caratteristiche: idraulico doppio effetto (frenato in compressione ed in estensione)

Struttura ammortizzatore in acciaio con saldature ad induzione, molla in acciaio temperato filo diametro 7,5 mm, forma a "botte" come l'originale.

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Come da foto 

Ammortizzatore posteriore completo versione verniciato di nero per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 125 dal 1958 al 1966

-Vespa VNA - VNB - VNB4 fino al telaio 114713

Caratteristiche: idraulico doppio effetto (frenato in compressione ed in estensione)

Struttura ammortizzatore in acciaio con saldature ad induzione, molla in acciaio temperato filo diametro 7,5 mm, forma a "botte" come l'originale.

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Availability: 5 In Stock

Come da foto 

Ammortizzatore posteriore completo versione fosfatato per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 125 dal 1958 al 1966

-Vespa VNA - VNB - VNB4 fino al telaio 114713

Caratteristiche: idraulico doppio effetto (frenato in compressione ed in estensione)

Struttura ammortizzatore in acciaio con saldature ad induzione, molla in acciaio temperato filo diametro 7,5 mm, forma a "botte" come l'originale.

Interasse 44 mm

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Come da foto 

Ammortizzatore posteriore completo versione fosfatato per vari modelli di Piaggio Vespa:

-Vespa 150 dal 1959 (VBA-VBB1/2) - GL (VLA) - Sprint - GT - Rally 180 - 200 / Vespa GS 160 - 180 SS - TS

Caratteristiche: idraulico doppio effetto (frenato in compressione ed in estensione)

Struttura ammortizzatore in acciaio con saldature ad induzione, molla in acciaio temperato filo diametro 7,5 mm, forma a "botte" come l'originale.

Interasse 48 mm

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