TESTA TESTATA 47 IN ALLUMINIO 3 PRIGIONIERI MALOSSI PER PIAGGIO CIAO SI BRAVO BOXER ECC

Come da foto 

Gruppo termico cilindro Pinasco Evoten Booster 

fornito con collettore di scarico 22mm

testa candela scoppio centrale unificata a 5 prigionieri.

Scheda tecnica:

-Cilindro in alluminio 

-Alesaggio 46 mm

-Corsa 43 mm

-Cilindrata 72 cc

-Testata emisferica con foro centrale, compressione 13,5:1

-Squish   0,8-0,9 mm

-Pistone in alluminio stampato bifascia spinotto 10 mm

-Candela NGK BR7HS

-Anticipo 19° 2500 rpm (Originale)

Ricambio nuovo 

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Come da foto 

Cilindro in alluminio originale Simonini 4 prigionieri,

nuovo modello, per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer ecc 

Ricambio nuovo 

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Come da foto 

Testa testata nuovo modello

POLINI fa diametro 38,4 - 41 - 43

Foro candela centrale 

Ricambio originale

con kit completo alzavalvola già montato

+ candela Ngk B8ES

per tutti i modelli di carter motore 

Piaggio Ciao Si Bravo Boxer Grillo Boss 

Gilera Eco - Cba 

Si può montare su vari cilindri

65 cc / 43 di diametro o anche 50 cc / 38,2

tipo DR, Polini, Athena, Malossi, Pinasco ecc 

Ricambio nuovo

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Come da foto 

Kit guarnizione base e testata 

per cilindro 38,4 Malossi 50 cc in ghisa 

per motore ciclomotore

Piaggio Ciao Si Bravo ecc

Ricambio nuovo.

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Come da foto 

Kit completo guarnizioni Malossi

per cilindro Big Deps 4, 

per motore ciclomotore

Piaggio Ciao Si Bravo ecc

Ricambio nuovo.

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Come da foto 

Kit gruppo termico Malossi 65cc

spinotto 10, diametro 43

in ghisa, bifascia.

completo di tutto.

adatto ai carter motore originali, non serve barenare, 

per motore ciclomotore Piaggio Ciao Si Bravo ecc

Ricambio nuovo.

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Come da foto

Kit gruppo termico 65 cc Olympia + testa Polini

cilindrata 65 cc

diametro pistone 43 mm

diametro spinotto 12 mm

incluso tutto quello rappresentato nella foto

Kit completo cilindro Olympia

+ testata e guarnizione Polini 

per tutti i modelli di carter motore 

Piaggio Si Bravo Boxer Grillo Boss 

Gilera Eco - Cba 

Ricambio nuovo

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Come da foto 

Kit gruppo termico Malossi MHR Big Deps 4.

spinotto 12, diametro 47

in alluminio, monofascia.

il più potente cilindro Malossi per Moped.

completo di tutto.

adatto ai carter motore Malossi Mp one

per motore ciclomotori Piaggio Ciao Si Bravo ecc 

Ricambio nuovo.

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Come da foto 

Kit completo 75 cc cilindro, pistone, fasce, guarnizioni e testa

per tutti i modelli di carter motore 

Piaggio Ciao Si Bravo Boxer Grillo Boss 

Gilera Eco - Cba 

cavalli motore dichiarati Polini 5,5 Hp

Diametro pistone 46 mm

Diametro spinotto 12

Ricambio nuovo, originale

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Come da foto 

Kit collettore + molla 

diametro 28 mm

per scarico marmitta motore Simonini 4P

per ciclomotori Piaggio Ciao, Si, Bravo ecc

Ricambio nuovo

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Come da foto 

Kit gruppo termico Malossi MHR Big Deps 3.

spinotto 10, diametro 47

in alluminio, monofascia, versione 3 prigionieri.

il più potente cilindro Malossi per Moped.

completo di tutto.

adatto ai carter motore Malossi Mp one

per motore ciclomotori Piaggio Ciao Si Bravo ecc 

Ricambio nuovo.

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Come da foto 

Kit gruppo termico Malossi 65cc

spinotto 12, diametro 43

in ghisa, bifascia.

completo di tutto.

adatto ai carter motore originali, non serve barenare, 

per motore ciclomotore Piaggio Ciao Si Bravo ecc

Ricambio nuovo.

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Come da foto 

Kit completo 65 cc modello Racing

cilindro, pistone, fasce, guarnizioni e testa

per tutti i modelli di carter motore 

Piaggio Ciao Si Bravo Boxer Grillo Boss 

Gilera Eco - Cba 

cavalli motore dichiarati Polini 5,3 Hp

Diametro pistone 43 mm

Diametro spinotto 10

Testata modello nuovo, con candela passo lungo. 

Ricambio nuovo, originale

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Come da foto 

ALBERO MOTORE ANTICIPATO MAZZUCCHELLI SPINOTTO 10 PER ELABORAZIONI RACING PIAGGIO CIAO SI BRAVO BOXER ECC

Ricambio nuovo 

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Come da foto 

TESTA TESTATA POLINI D. 46

FORO CENTRALE ORIGINALE POLINI

PER PIAGGIO CIAO ECC

ricambio nuovo

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Come da foto 

Gruppo termico cilindro Pinasco Evoten Booster 

fornito con collettori di scarico 22/25/28 mm

testa candela scoppio centrale unificata a 5 prigionieri.

Scheda tecnica:

-Cilindro in alluminio 

-Alesaggio 46 mm

-Corsa 46 mm

-Cilindrata 77 cc

-Testata emisferica con foro centrale, compressione 14:1

-Squish   0,8-0,9 mm

-Pistone in alluminio stampato monofascia spinotto 12 mm

-Candela NGK BR7HS

-Anticipo 19° 2500 rpm (Originale)

Ricambio nuovo 

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